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燃料電池車型能pk掉純電動車型嗎 ？
日期
：2017/10/11 11:16:21
先來看一下燃料電池車型的工作原理
。氫燃料電池車型是利用氫做燃料
，通過和空氣中的氫發生化學反應而產生電能
，電能驅動車輛
。
氫燃料電池的使命是發電
，它本身不能儲電
，驅動車輛前進的依然是電機
。
優勢
：零排放
、長續航
、加氫時間短
工作原理導致了它的優勢和劣勢
。優勢就是車輛排放的是氫和氧的結合物
，水
，所以它相當於零排放
。隻要氫燃料足夠
，它就能一直跑下去
，所以它的續航裏程會比純電動車型要長
。
氫燃料電池車型加氫的時間非常短
，本田Clarity車型3min即可完成加氫
，這個速度即便是特斯拉的超級充電站也比不了
。
劣勢
：效率低
、安全性問題
、加氫站少
劣勢也非常明顯
，五彩堂剛才說的工作原理隻是簡化的工作原理
，真正到汽車內部又會非常複雜
。氫燃料要和氧氣結合
、反應產生電能
，電能再驅動車輛
，經過發電-輸電-充電-驅動
，這其中會有不少效能流失
。
許多人認為這是在浪費資源
，特斯拉的老大Elon Musk就曾經表示這種模式“extremely silly“
。
當然這些都不是氫燃料電池車型最關鍵的問題
，它的問題在於氫氣不穩定
，本身密度很低
，所以需要安全可靠的高壓容器來儲存
。
比如本田Clarity車型的氫氣來自兩個體積分別為24L以及117L的高壓氫氣罐
，內部壓力為70MPa（最常見的壓力容器煤氣罐是10MPa）
。
它們分別位於後排座椅的下方和後方
。
大家都知道高壓氫氣罐非常容易爆炸
，這就相當於隨身攜帶了兩個炸彈在街上行走
。
為了保證氫氣罐的安全
，本田采用了鋁製內襯
，增加了碳纖維強化塑料層
，而且做足了保護措施
。即便出現泄漏
，氫氣會通過管道釋放到外部
。
如果發生碰撞
，車內還布置了氫氣傳感器
，會第一時間切斷氫氣源
。可是這樣並不能減輕消費者的顧慮
，電動車的安全性普及到現在也不算太成功
，何況本身就會爆炸的氫氣罐
。
最後一個劣勢
，也是致命的劣勢
，氫氣站
。正如充電站稀少一直被大家所詬病一樣
，氫燃料電池車型也需要加氫站
。建設一座氫氣站的費用不菲
，氫氣的運輸
、保存就是個問題
。充電站還可以利用現成的電網
，而加氫站則需要從零開始
。
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